台湾商业总会理事长追“风”海南自贸港

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中新网北京9月25日电 (记者 夏宾)中国银行业协会近日发布的《中国贸易金融行业发展报告(2024—2025)》(以下称《报告》)称,在坚实的发展基础和强有力的政策支持下,银行业贸易金融业务整体保持稳步增长态势,而在贸易金融发展整体向好的背景下,银行业仍需关注多重风险挑战。-->  据悉,这是中国银行业协会连续第九年发布贸易金融行业发展报告。《报告》由中国银行业协会贸易金融专业委员会副主任单位上海浦东发展银行牵头,国家开发银行等16家常务委员会成员共同参与撰写。  《报告》称,据中国银行业协会贸易金融专业委员会不完全统计,2024年银行业国际结算量12.75万亿美元,国内信用证结算量3.62万亿元(人民币,下同),同比分别增长10.35%和17.89%,双双创下历史新高;国际贸易融资业务量4884.75亿美元,较上一年小幅回落,而国内贸易融资业务量4.66万亿元,同比增长16.35%,凸显国内大循环带动市场需求持续释放。  此外,国际保理业务量133.18亿美元,近三年来首次出现同比下降,国内保理业务量突破4万亿元,同比增长17.03%,仍是银行业保理业务的主要增长点。  对于银行业需要关注的风险挑战,《报告》称,一是贸易金融领域国别及主权信用风险传导效应凸显,全球主权债务违约率攀升,美国关税政策波动、非洲主权债务危机及区域地缘政治冲突加剧,对跨境贸易结算与融资安全形成考验。  二是贸易融资线上化发展伴生新的风险,人工智能、大数据等新技术的运用可能存在数据安全漏洞、隐私泄露及AI模型有效性等问题,对贸易金融应用场景的数据安全评估与审查构成新挑战。  三是跨境贸易金融外汇合规风险防控压力增大,外汇展业改革压实银行跨境资金“第一道防线”的风险防范责任,对银行外汇风险识别能力、数字化能力和合规内控力度提出更高要求。  四是跨境贸易金融经济制裁合规风险提升,国际制裁形势呈现复杂化、多边化趋势,银行贸易金融反洗钱和制裁合规风险应对压力进一步凸显。  《报告》称,面对机遇与挑战,银行业要坚持守正创新,以创新为驱动、以风控为底线,不断探索贸易金融高质量发展路径。贸易金融作为贯穿贸易链产业链全过程、打通境内外资本市场的综合性金融服务,应立足国家发展战略,在稳外贸、保产业链稳定、支持企业出海、推动内外贸一体化等方面发挥更大作用。  展望未来,《报告》表示,在全球产业链加速重构、数字技术深度渗透实体经济的时代背景下,银行业贸易金融将沿着“产业深耕+技术赋能”路径持续升级,不断完善专业化服务体系、强化风险防控能力、深化国际合作与交流,为中国贸易强国建设与开放型经济新体制构建注入持久动能。(完) 【编辑:王琴】

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从投入产出,中新网9月28日电 国新办28日上午就中秋国庆假期交通运输服务保障有关情况举行新闻发布会。会上,交通运输部副部长李扬介绍,今年以来,交通运输经济运行总体平稳,货运量、港口货物吞吐量、跨区域人员流动量等主要指标总体保持平稳增长。港口外贸集装箱吞吐量增长较快,交通投资的规模保持高位运行。具体来讲,前面8个月有这样几个特点:-->  一是营业性货运量平稳增长。1-8月,完成营业性货运量380.6亿吨,同比增长3.8%,其中铁路、公路、水路、民航货运量同比分别增长2.6%、3.9%、3.8%和14.5%。完成快递业务量1282亿件,同比增长17.8%。  二是港口货物吞吐量增长较快。1-8月,完成港口货物吞吐量120.3亿吨,同比增长4.4%,其中内、外贸吞吐量分别增长5.2%和2.7%。完成集装箱吞吐量已经达到2.3亿标箱,同比增长6.3%,其...

相反地,如果,中新网北京9月29日电(记者 王庆凯)“如果按照大家公布的订单数,(全国汽车销量)都有1亿了。”一位新能源车企创始人的调侃,撕开了汽车行业荒诞的一幕——2025年前8个月,我国乘用车实际零售1469.8万辆,但车企乘用车“小订”已炮制出超5000万辆的纸面繁荣。这意味着,每卖出1辆车,背后就躺着3个虚浮的“注水订单”。-->  新车发布会的“订单捷报”,早已异化为数字游戏。有新能源车企高管坦言,“...

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